[한국문화신문 = 신부용 교수] 박근혜대통령은 새해 첫 부처 업무보고에서 한국에 난리가 났다는 소리를 들을 정도의 경제발전정책을 요구했다고 한다. 대통령은 이 자리에서 경제개혁을 위한 기초체력은 어느 정도 갖추어졌으므로 노동시장, 금융 및 공공부문에 대한 개혁의지를 보였다. 이는 초일류국가로의 도약을 지원할 수 있게 제반 사회기반구조를 개혁하자는 의도로 보인다. 이참에 우리나라 교통행정체제도 개혁하길 바란다. 우리는 80~90년대 중진국 탈피 단계에서는 과감한 투자로 도로, 철도, 공항, 항만 등 기반시설을 확충하였으나 그 후 상당 기간 정체상태를 벗어나지 못하고 있다. 철도는 선진국들과 달리 육상교통의 중심(HUB)역할을 못하고 있으며 지하철 역사(驛舍)에서 바로 갈아 탈 수 있는 버스노선 하나 만든 게 없다. 도로역시 개통 후 조급하게 다른 도로와 연결하느라고 제대로 만든 교차로가 흔하지 않다. 더구나 교차로 교통신호운영은 경찰에 맡겨 도로구조와 신호운영이 각각 따로 노는 경우가 많다. 우리 도시교통이 선진국에 한참 뒤떨어지고 있는 원인이다. 여기에 불합리한 신호운영에 대한 짜증은 운전자들의 신호를 무시하는 관행으로 이어져 OECD 최악의 교통사고국이
[그린경제/얼레빗=신부용 교수] 중국정부는 지난 10월 25일 중국 조선문정보기술표준화공작조를 공식 출범시켜 한글로 컴퓨터를 사용하는 제반 기술(이하 한글정보화기술이라한다)의 표준화 작업에 착수했다. 표준화 시켜야 할 기술은 여러 가지가 있겠지만 가장 긴요한 것은 남북한과 중국 동포들이 서로 한글로 인터넷 통신을 할 수 있도록 길을 열어주는 것이며 이를 위해서는 우선 휴대폰 자판을 통일하고 중요한 용어를 통일해 나가야 한다. 궁극적으로는 맞춤법까지 통일하여 남북한과 중국에서 쓰는 한국어가 서로 통할 수 있도록 만들어야 할 것이다. 남북한과 중국 간의 교류는 지금도 빠른 속도로 증가하고 있거니와 북한이 결국 개방될 것을 생각한다면 한글정보화기술 표준화는 더 이상 미룰 수가 없는 일이다. 이는 마땅히 한글의 종주국인 우리가 앞장서서 해 놓았어야 할 일이다. 그런데도 중국이 3년 전에 학계를 통해 기술표준화를 제안해 왔을 때 우리 언론은 중국이 동북공정에 그치지 않고 한글공정까지 시도한다고 하며 크게 반발했었다. ▲ 조선문 정보기술 표준화 공작조 설립 및 1차 실무회의 기념사진(현룡운 중국 조선어 정보학회 회장 제공) 중국에는 공식적으로 인정받는 소수민족어가